ADVERTENTIE

Directe opname van koolstofdioxide uit de lucht: veelbelovende manier om de koolstofvoetafdruk en brandstofproductie aan te pakken

ENGINEERING & TECHNOLOGIEDirecte opname van koolstofdioxide uit de lucht: veelbelovende manier om de koolstofvoetafdruk en brandstofproductie aan te pakken

Onderzoek had een schaalbare en betaalbare oplossing aangetoond om koolstofdioxide rechtstreeks uit de lucht af te vangen en de koolstofvoetafdruk aan te pakken

Kooldioxide (CO2) is een belangrijk broeikasgas en een belangrijke motor van klimaatverandering. Een broeikasgas in de atmosfeer kan infraroodstraling absorberen. Door deze opsluiting houdt het warmte vast en houdt het vast, en de toename van deze warmte veroorzaakt het broeikaseffect dat uiteindelijk leidt tot het broeikaseffect. Dus CO2 direct uit de lucht zuigen lucht heeft het potentieel om de klimaatverandering te helpen verminderen. Als deze afgevangen CO2 weer vrijkomt in de lucht (bijvoorbeeld bij de verbranding van benzine), komt er geen nieuw broeikasgas in de atmosfeer. Kortom, recycling van de uitstoot van broeikasgassen vindt efficiënt plaats.

Directe afvang van kooldioxide

In een studie gepubliceerd in Joule, kooldioxide (CO2) die wordt gegenereerd door direct uit de lucht te vangen, kan vervolgens worden verwerkt voor verwijdering van koolstof. Dit kan ons in staat stellen om CO2-neutrale koolwaterstoffen te produceren die een beter alternatief zijn voor koolstofvrije bronnen die nu worden gebruikt, zoals zon of wind. Een Canadees bedrijf genaamd Carbon Engineering, een onderneming voor COXNUMX-afvang en schone brandstof, werkte samen met Harvard University om dit te bereiken. Het bedrijf is opgericht door prof. David Keith, die ook hoogleraar natuurkunde is aan de universiteit van Harvard

Het idee van directe luchtafvangtechnologie is heel eenvoudig. Gigantische ventilatoren worden gebruikt om omgevingslucht in contact te brengen met een waterige oplossing die CO2 goedkoop en direct uit de lucht zuigt en vervolgens vasthoudt. Deze kooldioxide wordt vervolgens in een vloeistof gestoken. Door middel van verhitting en enkele chemische reacties wordt deze kooldioxide opnieuw geëxtraheerd (of gescheiden van de vloeistof). Ten slotte wordt nu kooldioxide klaargemaakt voor verder gebruik. Het wordt bijvoorbeeld gemengd met waterstof om dit hele ding om te zetten in brandbare brandstoffen zoals benzine. Het einddoel is om deze koolstof te gebruiken als bron voor het maken van waardevolle chemicaliën zoals brandstoffen.

Carbon Fibre Engineering heeft met succes CO2-afvang en brandstofopwekking bereikt. Het idee van directe luchtvangst bestaat al geruime tijd. Maar dit is de eerste keer dat een pilot plant-studie die zorgt voor schaalbaarheid en kosteneffectiviteit, met succes is geïmplementeerd. Met behulp van standaard industriële apparatuur lijken de fabrieken van dit bedrijf in staat om 2,000 vaten brandstof per dag te produceren, wat zou kunnen resulteren in 30 miljoen gallons per jaar in hun fabrieken. Prof Keith beweert dat directe luchtopvang ongeveer $ 94- $ 232 kost per ton opgevangen kooldioxide, wat redelijk is. Deze kosten zijn in feite lager in vergelijking met de waarde die is vastgesteld op $ 1000 per ton in theoretische analyses die door verschillende onderzoeksgroepen zijn uitgevoerd. Tegen deze lage prijs van $ 94- $ 232 per ton, zou directe luchtafvang gemakkelijk ongeveer 2 procent van de wereldwijde koolstofemissies kunnen opvangen. Deze emissies zijn het gevolg van de wereldwijde behoefte aan vliegen, rijden en transport. De brandstoffen die met deze directe luchtafvangmethode worden bereid, zijn compatibel met de bestaande brandstofdistributie en ook met het type transport dat wordt gebruikt. De technologie zou hetzelfde blijven, maar een efficiëntere en milieuvriendelijkere manier om deze technologie te leveren zou worden aangepast.

Onderzoekers stellen dat deze resultaten zijn bereikt na tientallen jaren van praktische engineering en kostenanalyse. Ze zijn optimistisch en hebben er vertrouwen in dat deze technologie levensvatbaar, bouwbaar en schaalbaar is om in de nabije toekomst COXNUMX-neutrale brandstoffen te produceren. Het kan helpen om de ecologische voetafdruk en op de lange termijn zou er zelfs een mogelijkheid kunnen zijn om koolstof helemaal te verwijderen. Ze streven ernaar om de volledige studie tegen 2021 op een veel grotere industriële schaal af te ronden. De studie opent de mogelijkheid om het klimaat te stabiliseren tegen een betaalbare en praktische prijs zonder een energiesysteem (bijvoorbeeld transport) ingrijpend te veranderen.

***

{U kunt de originele onderzoekspaper lezen door op de DOI-link hieronder in de lijst met geciteerde bron(nen) te klikken}

Bron (nen)

Kees et al. 2018. Een proces om CO2 uit de atmosfeer af te vangen. Joulehttps://doi.org/10.1016/j.joule.2018.05.006

SCIEU-team
SCIEU-teamhttps://www.ScientificEuropean.co.uk
Wetenschappelijk Europees® | SCIEU.com | Aanzienlijke vooruitgang in de wetenschap. Impact op de mensheid. Inspirerende geesten.

Schrijf je in voor onze Nieuwsbrief!

Om op de hoogte te blijven van het laatste nieuws, aanbiedingen en speciale aankondigingen.

- Advertentie -

Meest populaire artikelen

Compleet connectiviteitsdiagram van het zenuwstelsel: een update

Succes met het in kaart brengen van het complete neurale netwerk van mannelijke...

Varianten van het Monkeypox-virus (MPXV) hebben nieuwe namen gekregen 

Op 08 augustus 2022 heeft de expertgroep van de WHO...

20C-US: nieuwe coronavirusvariant in de VS

Onderzoekers van de Southern Illinois University hebben melding gemaakt van een nieuwe variant van SARS...
- Advertentie -
97,923FansLike
62,759volgersVolg
1,904volgersVolg
31abonneesInschrijven