ADVERTENTIE

Klimaatverandering: vermindering van de koolstofemissie door vliegtuigen

Carbon Fibre emissie door commerciële vliegtuigen zou met ongeveer 16% kunnen worden verminderd door een beter gebruik van de windrichting  

Commerciële vliegtuigen gebruiken veel brandstoffen om voldoende vermogen te genereren om de vlucht te ondersteunen. De verbranding van vliegtuigbrandstoffen draagt ​​bij aan broeikasgassen in de atmosfeer die op zijn beurt verantwoordelijk is voor opwarming van de aarde en klimaatverandering. Momenteel, carbon De uitstoot van vliegtuigen vormt ongeveer 2.4% van alle door de mens veroorzaakte bronnen van CO2. Dit cijfer zal waarschijnlijk toenemen naarmate de luchtvaartsector groeit. Vandaar de noodzaak om nieuwe manieren te onderzoeken om de COXNUMX-uitstoot van vliegtuigen te verminderen en de efficiëntie te verbeteren. Er zijn verschillende manieren bedacht om de COXNUMX-uitstoot van vliegtuigen te verminderen. Eén daarvan is het voordeel halen uit de richting van de wind, vooral bij langeafstandsvluchten.  

Het idee om windrichting in de luchtvaart te gebruiken om het brandstofverbruik te verminderen is niet nieuw, maar had beperkingen. Voortgang in ruimte en atmosferische wetenschappen hebben nu volledige satellietdekking en mondiale atmosferische datasets mogelijk gemaakt. Het onderzoeksteam van de Universiteit van Reading heeft ontdekt dat de transatlantische vluchten tussen Londen en New York tot 16% brandstof kunnen besparen door beter gebruik van de windrichting. Het team analyseerde ongeveer 35000 transatlantische vluchten tussen 1 december 2019 en 29 februari 2020 en gebruikte de optimale controletheorie om de minimale tijdroutes te vinden. De bevindingen wezen op een kloof van honderden kilometers tussen typische daadwerkelijke vliegroutes en brandstofgeoptimaliseerde routes. Deze update zou dit kunnen helpen verminderen koolstofemissie op korte termijn zonder nieuwe kapitaaluitgaven voor technologische vooruitgang.   

***

Bron:  

Wells CA, Williams PD., et al 2021. Trans-Atlantische vluchtemissies verminderen door brandstofgeoptimaliseerde routes. Environmental Research Letters, Volume 16, Number 2. Gepubliceerd op 26 januari 2021. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82  

***

SCIEU-team
SCIEU-teamhttps://www.ScientificEuropean.co.uk
Wetenschappelijk Europees® | SCIEU.com | Aanzienlijke vooruitgang in de wetenschap. Impact op de mensheid. Inspirerende geesten.

Abonneer u op onze nieuwsbrief

Om op de hoogte te blijven van het laatste nieuws, aanbiedingen en speciale aankondigingen.

Meest populaire artikelen

WHO's tussentijdse aanbevelingen voor het gebruik van Janssen-vaccin met één dosis Ad26.COV2.S (COVID-19)

Een enkele dosis van het vaccin kan de vaccinatiegraad snel verhogen...

Diagnostische tests voor COVID-19: een evaluatie van huidige methoden, praktijken en toekomst

Laboratoriumtesten voor diagnose van COVID-19 momenteel in praktijk...

Op weg naar een bodemgebaseerde oplossing voor klimaatverandering 

Een nieuwe studie onderzocht de interacties tussen biomoleculen en klei...
- Advertentie -
94,365FansLike
47,650volgersVolg
1,772volgersVolg
30abonneesAbonneren